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BRZとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
76.9万円685万円
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中古車相場 1882万円3300万円
アルトゥーラの相場表を見る
574 中古車掲載台数 33
  • スバル BRZ 2.4 S フルセグTV バックカメラ ETC シートヒータ

    本体価格
    285.9万円

  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ 6速MT センターストライプ 柿本改マフラー HIDライト 純正17インチアルミ 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター ハーフレザーシート シートヒーター サブウーファー ドラレコ ETC

    本体価格
    192.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT車・メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・USB端子/USB充電・Bluetooth接続・ドライブレコ-ダ-・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    242.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ROWENエアロパーツ社外19AWスマートキー 軽量エアロボンネット カスタマイズ済 プッシュスタート 専用スポーツシート 大型リアスポイラー タイミングチェーン

    本体価格
    159.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R STIエアロパーツメモリナビフルセグHIDキーレス 専用スポーツシート タイミングチェーン 純正17AW

    本体価格
    149.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S フルエアロ 車高調 WORK Seeker18インチ 社外エアクリーナー USサイドマーカー KENWOOD製ナビ Bluetooth再生 フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー レーダー シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    179.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ エアロ/9インチ ナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    376.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    195万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速MT/3連メーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/サイド・カーテンエアバッグ/電動格納ドアミラー/イクリプスナビ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    176.8万円

  • スバル BRZ BRZ R 2年間距離無制限保証 純正7インチSDナビ

    本体価格
    326.7万円

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    3050万円

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    本体価格
    2860万円

関東
226
245.9万円
関西
67
242.5万円
東海
118
239.7万円
北海道
9
197.2万円
九州
53
228.6万円
東北
34
214.6万円
北陸・甲信越
24
249.6万円
中国
26
244.8万円
四国
17
207万円
地域別台数
関東
9
2382.4万円
関西
10
2900.2万円
東海
5
2583.5万円
北海道
0
---
九州
5
2536.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2785万円
四国
0
---

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BRZとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マクラーレン  アルトゥーラ
308万円547.8万円 新車時価格 2965万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2387 排気量(cc) 2993
235 最高出力(馬力) 585
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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