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BRZとレイを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   光岡自動車  レイ
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
710 中古車掲載台数 7
  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ブレンボキャリパー/アルパインナビ/TV/Bカメラ/追従型クルコン/衝突軽減/レーンキープ/LEDヘッド/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    349.9万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ ・72000km時エンジン載替・STIエアロ・STI18インチアルミホイール・STI専用ショック・ブレンボキャリパー・社外ナビ・TV・ETC・カーボン調ラッピング・LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT 純正SDナビ ドラレコ クルコン

    本体価格
    292.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT クリスタルホワイトパ-ル

    本体価格
    295.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9型メモリーナビ バックカメラ フルセグ 走行中OK ETC2.0 シートヒーター 6速マニュアル クルコン SRVD CD録音 DVD LEDライト オートドアミラー Bluetooth ハーフレザーシート

    本体価格
    307.2万円

  • スバル BRZ S SDナビ Rカメラ ETC2.0 ドラレコ 

    本体価格
    341万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT SHIBATAコンプリートカー

    本体価格
    400万円

  • スバル BRZ 2.0 R HKSマフラー RAYS18アルミHKS車高調 ETC デイライト 専用スポーツシート カロッツェリアナビBカメラ タイミングチェーン ブラックインテリア 純正タワーバー キーレス ダイヤル式エアコンパネル

    本体価格
    159.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期モデル柿本マフラー純正17アルミ

    本体価格
    179.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT・シートヒーター・登録済未使用車

    本体価格
    323万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    59万円

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    89万円

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    75万円

関東
278
225.3万円
関西
93
244.1万円
東海
141
224.9万円
北海道
12
249.3万円
九州
80
236.4万円
東北
33
213万円
北陸・甲信越
25
244.3万円
中国
36
237.9万円
四国
12
252.2万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  BRZ   光岡自動車  レイ
308万円547.8万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
2387 排気量(cc) 657
235 最高出力(馬力) 58
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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