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BRZとクルーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   日産  クルー
VS
55.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
682 中古車掲載台数 6
  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6速MT STIフルエアロ Bremboキャリパー ハーフレザーシート 3連メーター シートヒーター オートクルーズコントロール ETC 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    252.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT SDナビ バックカメラ ドライブレコーダー 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    290.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC キーフリー LEDヘッドライト オートエアコン プッシュスタート Bluetooth対応 純正AW

    本体価格
    201.6万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    292万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    142万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIフルエアロ STIマフラー 18インチアルミ パドルシフト ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth HIDヘッドライト フォグランプ オートライト ドラレコ前後 シートヒーター 走行73741キロ

    本体価格
    161万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT MOMO ステアリング 純正ステアリング有り BLITZ 車高調 Weds 18インチアルミホイール 社外フラントバンパー 社外マフラー 禁煙車 KENWOOD ナビ バックカメラ  ETC付 フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    76万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6AT 2WD

    本体価格
    75.6万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ STIフレキシブルVバー&フレキシブルドローステファナーリア&ラテラルリンク 2年間走行距離無制限保証付き アイサイト カロッツェリアナビゲーション 前後ドラレコ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    407万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 禁煙車 brembo製ゴールドキャリパー STIエアロパッケージ 純正OPトランクスポイラー 純正SDナビ バックカメラ STIチューニングダンパー ハーフレザーシート 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    372.7万円

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    本体価格
    95万円

関東
266
232.1万円
関西
85
237.1万円
東海
142
231万円
北海道
18
211.8万円
九州
65
243.5万円
東北
35
222.5万円
北陸・甲信越
29
266.3万円
中国
26
211.9万円
四国
16
255.9万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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BRZとクルーのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   日産  クルー
308万円547.8万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
2387 排気量(cc) 1998~2825
235 最高出力(馬力) 82~130
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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