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BRZと206を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   プジョー  206
VS
55.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 24.8万円98万円
206の相場表を見る
649 中古車掲載台数 7
  • スバル BRZ 2.0 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    210.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6速マニュアル パイオニア製メモリーナビ ステアリングスイッチ アイサイト搭載 クリアランスソナー ETC 前席シートヒーター LEDヘッドランプ 取扱説明書・保証書・整備記録簿

    本体価格
    364.1万円

  • スバル BRZ 2.0 R 車高調 マフラー スーパーチャージャー

    本体価格
    143万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6MT ノーマルベース車 修復歴なし 純正17AW クスコ車高調  純正リアアンダーディフューザー 純正リアスポ HIDヘッドライト LEDデイライト カロッツェリアフルセグナビ Bluetooth対応 ETC VSCスポーツモードスイッチ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 禁煙車 brembo製ゴールドキャリパー STIエアロパッケージ 純正OPトランクスポイラー 純正SDナビ バックカメラ STIチューニングダンパー ハーフレザーシート 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    358.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT 前席シートヒーター ETC クルーズコントロール追従なし オートライト LEDヘッドライト 電動格納ミラー オートエアコン 純正フロアマット

    本体価格
    314.1万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速マニュアル 社外ナビ/TV ドライブレコーダー LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    243.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー/GR仕様フロントバンパー/シートヒーター/ETC/社外ディスプレイオーディオ/ハーフレザー/クリアランスソナー/純正18inアルミ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/6速MT/AppleCarPlay/

    本体価格
    306.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S HKSマフラーハーフレザー社外17AW  スマートキー ETC プッシュスタート 専用スポーツシート シートヒーター HID デイライト フォグランプ

    本体価格
    179.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 6速MT バックカメラ フルセグ  障害物センサー ETC 電動格納ミラー スマートエントリーシステム  HIDヘッドライト LEDフォグライト 純正17インチAW DVD再生 BT接続

    本体価格
    154.7万円

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  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    69万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

  • プジョー 206 RC 5速 ミッション 左H

    本体価格
    98万円

関東
238
237.4万円
関西
90
233.3万円
東海
145
231.4万円
北海道
17
206.7万円
九州
66
243.7万円
東北
30
232.7万円
北陸・甲信越
25
276万円
中国
25
203.9万円
四国
13
259.3万円
地域別台数
関東
4
97.4万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206の中古車を探す

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BRZと206のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   プジョー  206
308万円547.8万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
2387 排気量(cc) 1360~1997
235 最高出力(馬力) 74~177
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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