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BRZと207CCを比較! - みんなの比較車種

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BRZと207CCの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   プジョー  207CC
VS
55.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 34万円85万円
207CCの相場表を見る
681 中古車掲載台数 9
  • スバル BRZ 2.0 S ROWENエアロ(86用)・RAYS gramLIGHTS18inアルミ・ハーフレザーシート・シートヒーター・パドルシフト・HIDヘッドライト・ナビTV・Bluetooth接続・ETC・革巻きステアリング・スマキー

    本体価格
    181万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正AW リヤスポイラー ETC

    本体価格
    175万円

  • スバル BRZ ナビ TV Bluetooth バックカメラ ドラ 

    本体価格
    119万円

  • スバル BRZ 2.4 R ディスプレイオーディオ 純正STIフロントエアロ クルーズコントロール スバルリヤビークルディテクション ステアリングレスポンシブヘッドランプ ETC 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール

    本体価格
    279.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S アプライドA型 1年ロング保証付 クスコ車高調&RAYSグラムライツ19アルミ ハーフレザーシート&シートヒーター アルパイン7型ナビ&Bカメラ&ETC2.0&ドラレコ 1オーナー&禁煙車

    本体価格
    287万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT(ワーク18アルミ/車高調/HKSマフラー) ケンウッド9型ナビ/フルセグ/ETC/ドラレコ/ハーフレザーシート/シートヒーター/クルコン/カーボンリアウイング/ワーク18アルミ/グレッディ車高調/HKSマフラー

    本体価格
    279.9万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ STIフルエアロ Bremboキャリパー 6速MT 純正カロッツェリアナビ バックカメラ フルセグ ハーフレザーシート シートヒーター オートクルーズコントロール ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    228.5万円

  • スバル BRZ 2.0 tS ワンオーナー 純正18AW 純正ブレンボ

    本体価格
    282.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S MT車・ETC・TV・ナビ・パワステ・エアコン

    本体価格
    149.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S シートヒーター パドルシフト 純正17AW スマートキー デイライト HID 専用スポーツシート スポーツAT搭載 フォグランプ パナソニックナビ プッシュスタート

    本体価格
    129.8万円

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  • プジョー 207CC プレミアム 電動メタルトップ ETC メモリーナビ 前後ショック・イグニッションコイル・点火プラグAC・コンプレッサー・パワステモーター・LLCリザーバータンク交換歴有

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  • プジョー 207CC プレミアム プレミアム/ ETC / クルーズコントロール

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    39万円

関東
263
233.3万円
関西
85
236.3万円
東海
145
232.1万円
北海道
18
211.8万円
九州
65
245.4万円
東北
34
223.5万円
北陸・甲信越
28
270.2万円
中国
27
209.2万円
四国
16
255.9万円
地域別台数
関東
6
53.6万円
関西
2
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

BRZの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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BRZと207CCのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   プジョー  207CC
308万円547.8万円 新車時価格 299万円344万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
2387 排気量(cc) 1598
235 最高出力(馬力) 120~150
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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