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BRZとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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BRZとルーテシアの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   ルノー  ルーテシア
VS
75.9万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 28万円339.9万円
ルーテシアの相場表を見る
679 中古車掲載台数 171
  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT RECAROシート Pivot追加メーター

    本体価格
    153万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT エアロ シートヒーター ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIエアロパーツ STIタワーバー 社外ナビ

    本体価格
    175万円

  • スバル BRZ 2.4 S アプライドD型 登録済み未使用車 6速MT

    本体価格
    371.7万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6MT アイサイト C型 デモカー登録車

    本体価格
    386.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S オーナー 禁煙 リヤスポイラー 社外ナビ

    本体価格
    170万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT BBSホイール STIエアロ

    本体価格
    215.6万円

  • スバル BRZ 2.0 R 後期F型 STIタワーバー 純正SDナビ

    本体価格
    172.1万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ STIエアロ・マフラー・コンプリートキット

    本体価格
    415万円

  • スバル BRZ 2.0 S シザードア仕様 ナビテレビ バックカメラ

    本体価格
    171.3万円

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    本体価格
    86.7万円

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    239万円

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    63.8万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    38万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド レザーパック ACC LKA BSM AppleCarPlay Bカメラ 黒革LED

    本体価格
    238.2万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 後期 LEDライト クルコン USB

    本体価格
    169万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 地デジナビ/フルセグTV/純正AW/ETC

    本体価格
    74.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ナビTVドラレコBカメBluetooth

    本体価格
    66万円

  • ルノー ルーテシア インテンス OZ17インチアルミ

    本体価格
    63万円

関東
268
226.2万円
関西
98
258万円
東海
158
243.8万円
北海道
10
199.7万円
九州
43
215.5万円
東北
28
234.3万円
北陸・甲信越
32
236.4万円
中国
28
240.3万円
四国
14
244.1万円
地域別台数
関東
64
119.8万円
関西
22
141.5万円
東海
20
159.7万円
北海道
7
116.5万円
九州
22
133.2万円
東北
19
121.3万円
北陸・甲信越
7
151.9万円
中国
7
158.4万円
四国
3
137.5万円

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BRZとルーテシアのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ルノー  ルーテシア
308万円381.7万円 新車時価格 236.9万円384万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2387 排気量(cc) 1333~1597
235 最高出力(馬力) 91~131
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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