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BRZとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   スズキ  カプチーノ
VS
70万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 59万円595万円
カプチーノの相場表を見る
708 中古車掲載台数 103
  • スバル BRZ 2.4 S ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/STIマフラー/6MT/弊社元試乗車/

    本体価格
    350万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT/禁煙/SDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    300万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 登録済未使用車 brembo製ディスクブレーキ/ゴールドキャリパー(メーカーOP). STIチューニングダンパー. メモリーナビ/フルセグTV. バックカメラ. ETC.

    本体価格
    403.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 禁煙車 brembo製ゴールドキャリパー S

    本体価格
    382.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S ブリッドストラディアセミバケ

    本体価格
    189万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド ワンオーナー 禁煙車両 ナビ フルセグTV

    本体価格
    363.6万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ・ガーニッシュ・マフラー・コイルスプリング OPトランクスポイラー カロッツェリア製9インチナビTV バックカメラ リアビークルディテクション LEDヘッドライト シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    337.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ オートAC DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ETC スマートキー LEDヘッドランプ オートクルーズコントロール シートヒーター オートライト アルミ 横滑防止

    本体価格
    320.1万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ クールグレーカーキ エディション 100台限定車/STIフロント/STIサイドスポイラー/リヤスポイラー/ダイヤトーンナビ/バックカメラ/ドラレコ/ブレンボキャリパー/スリットローター/

    本体価格
    240万円

  • スバル BRZ 2.0 S チャージスピードエアロパーツWORK18アルミ     カスタマイズ済 上面ブラック塗装 BLITZ車高調 スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン 専用スポーツシート  Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    95万円

関東
272
228.5万円
関西
98
241.5万円
東海
142
225.3万円
北海道
10
222.3万円
九州
79
238.2万円
東北
31
203万円
北陸・甲信越
31
239.8万円
中国
32
239万円
四国
13
244.5万円
地域別台数
関東
29
139.5万円
関西
10
137.9万円
東海
16
159.3万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
6
101.6万円
中国
11
173.5万円
四国
2
125万円

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BRZとカプチーノのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   スズキ  カプチーノ
308万円547.8万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2387 排気量(cc) 657~658
235 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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