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BRZとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   スズキ  セルボモード
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
704 中古車掲載台数 16
  • スバル BRZ 2.4 S フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    252万円

  • スバル BRZ 2.0 S S地デジナビローダウン

    本体価格
    125万円

  • スバル BRZ 2.4 S 社外 9インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    279.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIパフォーマンスアルミ・マフラー・コンプリートKIT ドラレコ ETC2.0 メモリーナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • スバル BRZ 2.4 S MT6速・純正9型ナビ・)Bカメラ・ETC・ドラレコ・禁煙車・ハーフレザーシート・前席シートヒーター・クルコン・ステリモ・デュアル式オートAC・純正18インチアルミ

    本体価格
    241万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT・スマートキー・純正ナビ・Bluetooth・オートライト・オートエアコン・STIマフラー・純正アルミ・プッシュスタート

    本体価格
    149万円

  • スバル BRZ 2.0 S ストラーダナビ/地デジ/カメラ/ETC/プッシュスタート/パドルシフト/HID

    本体価格
    89万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 10thアニバーサリーリミテッド クルコン ステアリング連動フルLEDヘッドランプ オートライト HKSマフラー ドアトリム刺繍入り ステアリングブルーステッチ ブラックシフトノブ

    本体価格
    322.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター LEDライト クルコン スマートキー 横滑り防止装置 純正アルミホイール プッシュスタート 純正フロアマット ETC2.0 Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    186.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S カロッツェリア9インチフルセグナビ リヤカメラ ETC2.0 リヤビ-クルディテクション シ-トヒ-タ- STIドライカ-ボンリヤスポイラ- STIフロントアンダ-スポイラ- SIIリップスポイラ- ステアリング連動LEDヘッドランプ

    本体価格
    299.2万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
273
225.9万円
関西
93
241.1万円
東海
143
227.7万円
北海道
11
238万円
九州
75
237.8万円
東北
33
214.4万円
北陸・甲信越
26
242.7万円
中国
37
240.5万円
四国
13
255.8万円
地域別台数
関東
5
57.3万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
57.3万円
四国
2
48万円

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BRZとセルボモードのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   スズキ  セルボモード
308万円547.8万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
2387 排気量(cc) 657~658
235 最高出力(馬力) 42~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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