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BRZとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   トヨタ  マークIIセダン
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 57万円187万円
マークIIセダンの相場表を見る
706 中古車掲載台数 39
  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT Pスタート Bカメ スロコン ドラレコ プッシュスタート バックカメラ Pivotスロコン クスコタワーバー ETC 禁煙車 デュアルフルオートエアコン サイド&カーテンエアバック USB接続 HIDライト

    本体価格
    94.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 社外9型ナビバックカメラSTIエアロマフラー

    本体価格
    332.2万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 認定中古車-後期型/AT/STIフルエアロ/STIマフラー/ナビ/ETC/バックカメラ/ブレンボ

    本体価格
    199万円

  • スバル BRZ 2.0 S 1オーナー STIエアロ HKSマフラー・エキマニ・ハイパーマックスIVGT車高調 GReddyダイレクトサクション ラムエアダクト BRIDEジーグIIIタイプR カロッツェリア地デジフルセグメモリナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    199万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイト ドライブレコーダー バックカメラ ヒルアシスト 後退時ブレーキアシスト リヤビークルデティクション ビークルダイナミクスコントロール アルパイン7インチナビゲーション シートヒーター

    本体価格
    273.9万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6MT 本州仕入 STIエアロ STIマフラー アルパインナビ 地デジTV LEDヘッドランプ ETC プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    277.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S アプライドA型 1年ロング保証付 ハーフレザーシート&シートヒーター クスコ車高調&RAYSグラムライツ19アルミ アルパイン7型ナビ&Bカメラ&ETC2.0&ドラレコ 1オーナー&禁煙車

    本体価格
    287万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6Fミッション 後期モデル ワンオーナー STiエアロ RAYS TE37アルミホイール エンドレスブレーキキャリパー&ローター STiタワーバー SHOWA柔ダンパー フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    264.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド ワンオーナー 10周年記念車 純正18アルミ ハーフレザーシート カロッツェリア9型ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 6MT車 STIスポイラー HKSマフラー

    本体価格
    234.9万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    198万円

関東
275
225.7万円
関西
95
243.2万円
東海
142
227.1万円
北海道
12
249.3万円
九州
75
237.8万円
東北
32
215.7万円
北陸・甲信越
25
243.6万円
中国
37
240.4万円
四国
13
252.8万円
地域別台数
関東
12
252.4万円
関西
4
295万円
東海
7
341.2万円
北海道
3
150万円
九州
8
191.3万円
東北
2
217.5万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
298万円
四国
1
180万円

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BRZとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  マークIIセダン
308万円547.8万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
2387 排気量(cc) 1838~2954
235 最高出力(馬力) 85~200
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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