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BRZとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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BRZとピクシスバンの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  ピクシスバン
VS
59.8万円599万円
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中古車相場 17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
722 中古車掲載台数 324
  • スバル BRZ 2.4 R 9型ナビ Bカメラ フジツボマフラー

    本体価格
    279.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIフロントサイドエアロ 純正9型SDナビ

    本体価格
    322.7万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 6速MT カロッツェリア製ナビ バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT 純正ナビTV ハーフレザーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル BRZ 2.4 S クルーズC/ドラレコ+ETC/前席ヒーター

    本体価格
    256.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 9インチナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    309.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速M/T タイミングチェーン水平対向4DOHC

    本体価格
    132万円

  • スバル BRZ 2.4 R LEDヘッドライト ケンウッドナビBカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙 ワンオーナー 後側方車両検知 ナビ

    本体価格
    269万円

  • スバル BRZ 2.0 RA MT スペアキー  CD ナビ

    本体価格
    221.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ETC ルーフコンソール タイミングチェーン

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン ハイルーフ 

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 純正ナビ Bカメラ テレビ ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC 保証書

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシスバン デラックス デラックス

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ エアコン・パワステ・ABS・キーレス

    本体価格
    46.1万円

関東
289
230.5万円
関西
101
254.6万円
東海
178
249.2万円
北海道
12
202.7万円
九州
43
210.7万円
東北
27
238.5万円
北陸・甲信越
31
225.8万円
中国
27
243.5万円
四国
14
255.7万円
地域別台数
関東
106
88.7万円
関西
51
85.5万円
東海
43
89.8万円
北海道
11
60.3万円
九州
42
73.9万円
東北
28
87.3万円
北陸・甲信越
16
85.5万円
中国
8
97.7万円
四国
19
73.8万円

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BRZとピクシスバンのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  ピクシスバン
308万円381.7万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2387 排気量(cc) 658
235 最高出力(馬力) 46~64
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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