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フレアクロスオーバーとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  プレオプラス
VS
20万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 6万円137.8万円
プレオプラスの相場表を見る
751 中古車掲載台数 320
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ キーレス

    本体価格
    49.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 社用車UP アダプティブクルーズコントロール LED ハイビームアシスト シートヒーター

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XGスペシャル 8インチメモリーナビ フルセグ Bluetooth 全方位モニター ETC ハーフレザーシート シートヒーター デュアルカメラブレーキ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    57.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙車 衝突軽減 社外ナビ フルセグTV BT ETC HID LEDフォグ 両シートヒーター 純正アルミ ステリモ スマートキー オートエアコン プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 禁煙車 車検整備付 Pスタート スマートキー RBS 前席シートヒーター オートHID Aストップ 車線逸脱防止 横滑り防止 シートリフター 電格ミラー プライバシーガラス フロアマット サイドバイザー バニティミラー

    本体価格
    73.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 前方ドラレコ 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 8型ナビ/Bluetooth/全方位モニター/デュアルカメラブレーキ/アダプティブクルーズ/LEDヘッドライト/パーキングソナー/前席シートヒーター/ビルトインETC/走行1.5万km/

    本体価格
    137.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS SDナビ ワンセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ シートヒーター 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    41.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD レーダーブレーキ 純正HID オートライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター ETC

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    55万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト 4WD ワンオーナー プリクラッシュ eco IDLE

    本体価格
    42.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD CDデッキ キーレス 社外13インチアルミホイール アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    67.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    69万円

関東
154
110.7万円
関西
79
92.2万円
東海
86
106.1万円
北海道
51
103.3万円
九州
96
101.2万円
東北
82
125.1万円
北陸・甲信越
86
115.2万円
中国
90
102.6万円
四国
27
99.1万円
地域別台数
関東
89
61.7万円
関西
36
74.5万円
東海
27
43.7万円
北海道
37
84.9万円
九州
34
44.7万円
東北
34
49.1万円
北陸・甲信越
41
49万円
中国
14
48万円
四国
8
45.6万円

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フレアクロスオーバーとプレオプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  プレオプラス
136.5万円203.4万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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