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プレオプラスと508を比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   プジョー  508
VS
15万円137.9万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 40万円357万円
508の相場表を見る
319 中古車掲載台数 63
  • スバル プレオプラス 660 F ドラレコ キーレス SDナビ フルセグTV

    本体価格
    25.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト キーレスワンオーナー車衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    42万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 禁煙車 ダイハツ純正カーオーディオ CD ミュージックプレイヤー接続可 アイドリングストップ キーレス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング

    本体価格
    34.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD ≪車検2付・29万≫・県外登録別2万です・

    本体価格
    24万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス・走行3万キロ

    本体価格
    30万円

  • スバル プレオプラス 660 L 

    本体価格
    93.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 禁煙車 保証書 取説 ドライブレコーダー

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオプラス 660 F 一年保証/アイドリングストップ/キーレス

    本体価格
    45.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    60.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 禁煙車 CD 地デジ

    本体価格
    29.4万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV LED ETC レザーPシート シートヒーター ナイトビジョン 電動リアゲート ACC 障害物センサー 純正AW アイドリングストップ

    本体価格
    178万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ フルパッケージ

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    本体価格
    196万円

  • プジョー 508 グリフ ワンオーナー|本革シート|シートヒーター|クルーズコントロール|パワーシート|純正17インチアロイホイール|バックモニター|ETC|フロント両席パワーシート|スペアキー

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  • プジョー 508 グリフ ブラウン革シート 純正ナビ/Bカメラ ドラレコ/ETC 17AW

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  • プジョー 508 アリュール 純正HDDナビ プッシュST スペアーキー有

    本体価格
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  • プジョー 508 アリュール 地デジフルセグテレビ&バックカメラ&ETC フロント&リアソナーセンサー マニュアルモードパドルシフト 本革シート ボディーコーティング

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    40万円

  • プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 赤革 サンルーフ 純正ナビ地デジBカメラF/RDレコ アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート/マッサージ/ヒーター フォーカルサウンド

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    210.8万円

関東
99
57.8万円
関西
33
76.3万円
東海
27
50.9万円
北海道
30
75.3万円
九州
31
45.6万円
東北
41
48.8万円
北陸・甲信越
30
47.9万円
中国
17
52.2万円
四国
11
48.8万円
地域別台数
関東
20
154.1万円
関西
16
214.3万円
東海
8
207万円
北海道
5
222.2万円
九州
4
153.8万円
東北
4
207.7万円
北陸・甲信越
3
288.6万円
中国
1
228万円
四国
2
213万円

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プレオプラスと508のカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   プジョー  508
89.6万円144.7万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
658 排気量(cc) 1598~1997
49 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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