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レヴォーグとデミオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  デミオ
VS
37.7万円572万円
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中古車相場 4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
2363 中古車掲載台数 1561
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD 4WD ナビ Bluetooth アルパイン後席モニター バックカメラ ドライブレコーダー ETC パワーシート LEDヘッドライト フォグランプ アダプディブクルーズコントロール ターボ 試乗OK 禁煙車 走行5.5万km

    本体価格
    105.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 禁煙車 アイサイト+ 純正11.6型ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    204.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビ バックカメラ 全車速追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ヒルアシストコントロール ETC LEDヘッドライト パドルシフト 運転席パワーシート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    152.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD パワーシート シートヒーター 全車速追従クルコン アクティブレーンキープ 誤発進抑制 8インチナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    179万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD フロントグリル ブラックレザーシート スマートリヤビューミラー カーゴステップ 11.6ディスプレイ FSBカメラ ETC2.0 ドラレコ パワーリヤゲート ナビ機能 アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    284.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    285.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD カーテンエアバッグ 対歩行者保護エアバッグ 左右独立温度調整機能付フルオートエアコン 革シート パワーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 前後録画ドラレコ 本革シート           ドライブモードセレクト フロント・サイド・リアカメラ 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX ETC ドラレコ装備 

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    58.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 6MT マツダスピードエアロ  360度モニター マツコネフルセグナビ アダプティブLEDヘッド&LEDフォグ スマートブレーキサポート レーダークルコン BSM シートヒーター アクティブドライビングディスプレイ 純正15AW

    本体価格
    99.8万円

関東
730
205.8万円
関西
288
238.2万円
東海
300
217.7万円
北海道
218
178.6万円
九州
168
212.7万円
東北
264
201.7万円
北陸・甲信越
258
209.1万円
中国
111
220.1万円
四国
26
218.4万円
地域別台数
関東
395
66.7万円
関西
187
67.2万円
東海
233
69.7万円
北海道
93
68.9万円
九州
154
67.8万円
東北
150
70.1万円
北陸・甲信越
128
72万円
中国
168
72.6万円
四国
53
71.7万円

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レヴォーグとデミオのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  デミオ
310.2万円576.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1795~2387 排気量(cc) 1298~1498
177~275 最高出力(馬力) 92~116
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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