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レヴォーグとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  アウトランダーPHEV
VS
23.4万円525万円
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中古車相場 35万円429.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
2192 中古車掲載台数 233
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIアンダースポイラー(S/R)/STIパフォーマンスマフラー/STI18incパフォーマンスホイール/ESコアテクノロジー/ES Xテクノロジー/ESセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/11.6インチインフォメーションDSP/ETC

    本体価格
    194.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 特別仕様車 純正8型ナビ アイサイトセイフティプラス ブラインドスポットモニター シートヒーター 純正18インチAW バックカメラ パワーシート

    本体価格
    191.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD /千葉県/ガリバーWOW!TOWN幕張

    本体価格
    215.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 衝突被害軽減 SRVD F/S/Bカメラ ETC

    本体価格
    322万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    98万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ブレーキサポート タイミングチェーン

    本体価格
    68.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 本州仕入 車検整備付き 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 新世代アイサイト 後側方センサー フロント&サイドビューモニター パナ9インチナビ ETC2.0 ナビ連動前後ドラレコ 運転席&助手席パワーシート 前後席シートヒーター パワーリヤゲート

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 4WD アイサイト 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ナビ 地デジTV バックカメラ サイドカメラ LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 ターボ 純正11型ナビ アダプティブクルーズコントロール サイドバックカメラ 衝突軽減 ETC ドラレコ コーナセンサー 全席シートヒーター パワーバックドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    274.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    194万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ/全周囲カメラ/電気温水ヒーター/パワーバックドア/ハーフレザーシート/レーダークルーズコントロール/AC100V/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/LEDヘッド

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    259.8万円

関東
753
188.8万円
関西
276
214.8万円
東海
270
192.1万円
北海道
237
184万円
九州
138
198.9万円
東北
233
179.2万円
北陸・甲信越
195
193.2万円
中国
73
159.5万円
四国
17
199.7万円
地域別台数
関東
66
174.9万円
関西
21
209万円
東海
40
141.2万円
北海道
29
164.9万円
九州
27
205.4万円
東北
29
175.3万円
北陸・甲信越
15
190.4万円
中国
4
150.3万円
四国
2
159.5万円

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レヴォーグとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  アウトランダーPHEV
310.2万円576.4万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1795~2387 排気量(cc) 1998~2359
177~275 最高出力(馬力) 118~128
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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