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レヴォーグとティアナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  ティアナ
VS
54.8万円616万円
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中古車相場 21.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
1373 中古車掲載台数 272
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    264.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 STIエアロ アドバンスドPKG ETC

    本体価格
    147万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX ETC2.0

    本体価格
    316.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD パイオニアナビTV 後席モニター グレー革

    本体価格
    151.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD シートヒーター 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    159.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 東大和直仕入/ワンオーナー

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 1オーナー STIスポイラー

    本体価格
    369万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイト 純正11.6型ナビ 革シート LED

    本体価格
    322.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトセーフティプラス F/S/Bカメラ

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    127万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ETC

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    88万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メモリーナビ バックカメラ レンタアップ

    本体価格
    96.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250JK FOUR 4WD カールソン エアサスオーディオ カスタム

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    78万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 本革シート 助手席オットマン

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ.Bカメラ.ETC.軽減ブレ-キ.車検2年実施

    本体価格
    76万円

関東
407
206万円
関西
181
205.9万円
東海
207
202.5万円
北海道
129
167.2万円
九州
99
200.5万円
東北
142
181.2万円
北陸・甲信越
109
189.5万円
中国
76
198.9万円
四国
23
198.4万円
地域別台数
関東
111
70.6万円
関西
28
79.4万円
東海
34
68.9万円
北海道
13
53.8万円
九州
32
79.8万円
東北
19
53.8万円
北陸・甲信越
15
95.1万円
中国
15
78.3万円
四国
5
75.7万円

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レヴォーグとティアナのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  ティアナ
310.2万円576.4万円 新車時価格 243万円357.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1795~2387 排気量(cc) 2488
177~275 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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