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XVとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
75.4万円307.5万円
XVの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
816 中古車掲載台数 6
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    155.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 衝突軽減装置 カーナビ Bluetooth接続 ETC バックカメラ 純正アルミ ハーフレザー スマートキー

    本体価格
    194.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 電格ミラー 盗難防止 リアビューカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ブラックレザー パナソニック製8インチナビ ETC2.0 ドラレコ バックカメラ CD/DVD X-MODE ルーフレール ワンオーナー アドバンスドセイフティパッケージ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    145.2万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトセイフティプラス フロント・サイド・バックカメラ ステアリング連動LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ハーフレザー メモリーパワーシート ETC スマートキー X-MODE

    本体価格
    162.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD レーダークルーズ オートブレーキホールド ナビ

    本体価格
    210万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 社外ナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV)/ルーフレール/ルーフキャリア/アイサイト/レーダークルコン/ステアリングレスポンシブヘッドランプ/パドルシフト/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    201.3万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 革シート/純正ナビ/アイサイト/純正DIATONSOUNDナビ/フルセグ/Bluetooth/フロント/サイドカメラ/バックカメラ/アイサイト/ドライブレコーダー

    本体価格
    235.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール パドルシフト スマートキー ナビ バックカメラ アイドリングストップ アイサイト 純正17インチAW

    本体価格
    204.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 前方向ドライブレコーダー ナビ Bluetooth AUX CD DVD バックカメラ サイドカメラ スマートキー ETC フォグライト ドアバイザー 純正フロアマット ステリモ

    本体価格
    205.7万円

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    本体価格
    308万円

関東
204
172.3万円
関西
75
181.1万円
東海
107
172.2万円
北海道
72
181.7万円
九州
83
179.7万円
東北
114
175.9万円
北陸・甲信越
124
180.6万円
中国
29
185.6万円
四国
8
171.4万円
地域別台数
関東
3
321.9万円
関西
1
385万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  インテグラタイプRセダン
213.8万円295.9万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1599~1995 排気量(cc) 1797
115~154 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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