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XVとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   光岡自動車  ゼロ1
VS
75.4万円289.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 288万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
815 中古車掲載台数 9
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグ BTオーディオ バックカメラ アイサイト アダプティブクルコン 純正ドラレコ パドルシフト LEDライト LEDフォグ SRH ETC メモリーポジション付パワーシート 前席パワーシート 電動パーキング

    本体価格
    201.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD DIATONESOUND アイサイト フルセグTV Bluetooth Applecarplay バックカメラ 革巻きステアリング パドルシフト パワーシート ETC ドラレコ 電動パーキングシステム

    本体価格
    172万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ドラレコ セイフティプラス Panasonicビルトインナビ Blu-ray Bluetooth トリコットコンビシート F・S・バックカメラ ETC BSM LEDヘッド ATハイビーム Pシート

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 修復歴無し アイサイト STiマフラー STiリヤスポイラー 純正ダイアトーンサウンドナビ・フルセグTV  ETC2.0 左サイド・Rカメラ パドルシフト レーダークルーズ LEDヘッドライト・フォグ ルーフレール

    本体価格
    270万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD メーカーナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ ステリモ パドルシフト クルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パワシート 電動パーキング キーフリー

    本体価格
    202.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ドラレコ 社外フロートナビ ETC カメラ LEDヘッド LEDフォグ ルーフレール アイサイト3 アイサイトセイフティプラス ドライブレコーダー 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    140.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD フルセグナビBカメラLEDライトETC BSM

    本体価格
    93.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ディーラーOPカロッツェナビ(RZ711) フルセグTV ETC2.0 F/S/Rカメラ 前後純正ドラレコ 追従クルコン プリクラッシュブレーキ マット バイザー

    本体価格
    193.6万円

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    本体価格
    389万円

関東
207
172.2万円
関西
74
180.2万円
東海
105
172.2万円
北海道
72
181.5万円
九州
82
179.6万円
東北
115
176.1万円
北陸・甲信越
123
179.8万円
中国
29
185.6万円
四国
8
171.4万円
地域別台数
関東
3
326万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  XV   光岡自動車  ゼロ1
213.8万円295.9万円 新車時価格 295万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1599~1995 排気量(cc) 1597~1839
115~154 最高出力(馬力) 120~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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