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XVとジムニーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   スズキ  ジムニー
VS
59.5万円318.7万円
XVの相場表を見る
中古車相場 1円440万円
ジムニーの相場表を見る
911 中古車掲載台数 5302
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ワンオーナー パワーシート Bluetooth クルーズコントロール シートヒーター ETC 衝突被害軽減 オートライト

    本体価格
    132.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD TV・ナビ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    133.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ&BT&iPod&CD&DVD&USB/アイサイト/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/追従クルーズコントロール/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/ドアミラーヒーター/スマートキー

    本体価格
    123.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 追従クルーズコントロール ETC 純正ナビ ドラレコ 純正フロアマット 純正AW

    本体価格
    148.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD 雹凹み有り 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 LEDライト アイサイト BSM ACC 純正18AW BSM パワーシート キーフリー パドルシフト 車検R9年9月

    本体価格
    121万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD LEDヘッド サイドカメラ アイサイト CD スマートキー

    本体価格
    197万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 黒革シート 純正8インチナビ アイサイト フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 黒革シート シートヒーター パドルシフト Bluetooth接続

    本体価格
    97.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD スタッドレスタイヤ ナビ バックカメラ プッシュスタート フォグランプ ETC アイドリングストップ USBポート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    183.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    173.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 4WD ドアバイザ― キーレス ABS 純正フロアマット 純正アルミホイール 背面タイヤ ダンロップウインターマックスタイヤ ETC Clarionカーラジオ

    本体価格
    86.4万円

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    214万円

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    本体価格
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    本体価格
    68万円

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    50.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    170万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 特別仕様車

    本体価格
    48.8万円

関東
201
160.3万円
関西
74
164.8万円
東海
130
156.3万円
北海道
145
168.8万円
九州
90
166.9万円
東北
113
159.4万円
北陸・甲信越
111
158.9万円
中国
38
161.1万円
四国
9
146.4万円
地域別台数
関東
1209
150.2万円
関西
598
169.6万円
東海
651
157.2万円
北海道
482
132.7万円
九州
773
154.3万円
東北
513
157.5万円
北陸・甲信越
472
158.6万円
中国
347
179.8万円
四国
257
155.2万円

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スバル  XV   スズキ  ジムニー
213.8万円295.9万円 新車時価格 145.8万円216万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1725
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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