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アルトとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  オプティ
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 15.4万円93.9万円
オプティの相場表を見る
4206 中古車掲載台数 21
  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    96万円

  • スズキ アルト 660 L 純正CD・キーレス・横滑り防止

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 禁煙車 シートヒーター キーレス

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ アルト L 2型 衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    89.4万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 純正アルミ ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルト F 4WD 

    本体価格
    53.6万円

  • スズキ アルト 660 G II マニュアル車・修復歴無し・

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    65.2万円

  • スズキ アルト バン 660 VP 5速マニュアル ナビ TV キーレス

    本体価格
    73万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    122.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション 1年10000km保証付き

    本体価格
    43万円

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    44万円

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    15.4万円

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    本体価格
    応談

  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック ウッド調パネル

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 修復歴無し L800S 走行86000キロ

    本体価格
    35万円

関東
1014
77.7万円
関西
498
71.8万円
東海
501
75万円
北海道
264
77.2万円
九州
642
66.4万円
東北
445
74.4万円
北陸・甲信越
389
75.7万円
中国
300
69万円
四国
153
61.4万円
地域別台数
関東
3
26.8万円
関西
5
67.7万円
東海
4
61.3万円
北海道
2
48.5万円
九州
2
29.8万円
東北
2
65万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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アルトとオプティのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  オプティ
94.4万円170万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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