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アルトとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  オプティ
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 28万円100.9万円
オプティの相場表を見る
4529 中古車掲載台数 20
  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    96万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 F 車検2年コミ ミッション エアコン

    本体価格
    14万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    57万円

  • スズキ アルト HYBRID X 2型 4WD オーディ 

    本体価格
    133万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD フルセグナビ レーダー探知機 フロアマット 純正ドアバイザー ディスチャージヘッドライト バックカメラ プッシュスタート セキュリティアラーム オートライト 純正シートレール(積込)

    本体価格
    133万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 レカロシート/5速マニュアル/パワステ/パワーウィンドウ/ETC/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/TV/ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    163万円

  • スズキ アルト 660 L ナビ TV CD キーレス

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 28000km フルセグナビ DVD ETC エコアイドル シートヒーター 記録簿

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 4WD オートマ ナビTV  走行距離18000km

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス エアロダウンビークス JB型エンジン4気筒ターボ 5速MT車

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 4WD・5F・全塗装・12ヶ月点検整備

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ オプティ ビークスS スイッチ付ステアリング

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック 東海仕入 純正キーレス ETC 走行38600km 電動格納ミラー

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックIII 5速マニュアル タイベル交換済

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ パルコクラシック 

    本体価格
    30万円

関東
1021
74.8万円
関西
567
70.4万円
東海
511
72.6万円
北海道
307
78.5万円
九州
717
66.2万円
東北
501
73.4万円
北陸・甲信越
420
70.9万円
中国
334
72.7万円
四国
151
58.6万円
地域別台数
関東
5
39万円
関西
4
64万円
東海
1
40万円
北海道
1
88万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
3
56.9万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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アルトとオプティのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  オプティ
94.4万円170万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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