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アルトとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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アルトとフェアレディZの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  フェアレディZ
VS
2026円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
4736 中古車掲載台数 1081
  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    105.3万円

  • スズキ アルト 4WD L 

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ アルト 660 S ナビ・フルセグ・キーレス・シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 S 純正オーディオ シートヒーター ドライブレコーダー ETC 電格ミラー アイドリングストップ 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ アルト 660 E II 認証工場整備 キーレス CD 禁煙車

    本体価格
    11.3万円

  • スズキ アルト 660 Vs 5速マニュアル

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S キーレスエントリー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 4WD レーダーブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱 シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル・キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    110.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    155万円

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    522.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ワンオーナー キセノンライト

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ナビ/TV/ETC

    本体価格
    250.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正19インチアルミ 前後ドラレコ ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 BOSEサウンド シートヒーター パワーシート

    本体価格
    588万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 VQ35 HRエンジン

    本体価格
    151.4万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMO専用ドライブセレクター/RECAROシート

    本体価格
    975万円

関東
1119
74.9万円
関西
587
70.6万円
東海
550
72.3万円
北海道
315
79.7万円
九州
693
65.2万円
東北
521
72.6万円
北陸・甲信越
437
70.9万円
中国
352
72.4万円
四国
162
58.1万円
地域別台数
関東
381
320.6万円
関西
128
477.4万円
東海
230
389万円
北海道
35
300.6万円
九州
110
412.6万円
東北
52
290.9万円
北陸・甲信越
49
449.6万円
中国
60
457.5万円
四国
36
439.6万円

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アルトとフェアレディZのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  フェアレディZ
94.4万円170万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
657~658 排気量(cc) 2997
46~49 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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