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アルトと308CCを比較! - みんなの比較車種

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アルトと308CCの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  308CC
VS
4.7万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 45万円109.8万円
308CCの相場表を見る
4323 中古車掲載台数 18
  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    110.8万円

  • スズキ アルト 660 F ナビ TV キーレス 走行距離54000キロ

    本体価格
    18.7万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速 スマートキー HID 横滑り防止 禁煙車 モンスタースポーツアルミペダル ケンウッドオーディオ プッシュスタート リアスポイラー カヤバサスペンション レカロシート 15インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 社外ナビ バックカメラ ETC RECAROシート 社外マフラー 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール フォグライト スマートキー ステアリングリモコン オートライト 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    152.4万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突軽減装置 Panasonic製SDナビ バックカメラ シートヒーター ETC 禁煙車 ドライブレコーダー bluetooth再生 LEDヘッドライト クリアランスソナー 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト スマートキー 本革巻ステアリング シートヒーター 電動格納ミラー アイドリングストップ フォグランプ アルミ

    本体価格
    61.6万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 8月末までスズキ純正ETC車載器付き バックカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    118.2万円

  • スズキ アルト 660 G II Bluetooth対応ナビ・キーレスエントリー・電動格納ミラー・TV・走行距離43000km・

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 シートヒーター CDデッキ スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り抑制機能 マニュアルエアコン キーレスキー ヘッドライトレベライザー ドリンクホルダー

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター/オークション評価点4/タイヤ4本新品交換

    本体価格
    24万円

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    55万円

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    89.9万円

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    69.8万円

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    本体価格
    79.8万円

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  • プジョー 308CC グリフ 黒革・電動オープン・ナビ・地デジ・シートヒーター・Bluetooth接続・アルミ・ETC・禁煙車

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  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジ+Bカメラ 電動オープン ローダウンサス

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    本体価格
    64.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミホイール 社外ナビ&TV ETC

    本体価格
    58万円

関東
1007
75.4万円
関西
498
70.9万円
東海
473
76.2万円
北海道
342
80.4万円
九州
559
72.8万円
東北
539
73.7万円
北陸・甲信越
440
75.5万円
中国
310
74.6万円
四国
155
72.9万円
地域別台数
関東
7
70.3万円
関西
9
77.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.9万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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アルトと308CCのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  308CC
94.4万円170万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
657~658 排気量(cc) 1598
46~49 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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