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アルトとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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アルトとトゥインゴの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ルノー  トゥインゴ
VS
4.9万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 29万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
4167 中古車掲載台数 197
  • スズキ アルト 660 L 4WD エネチャージ 禁煙車

    本体価格
    57.3万円

  • スズキ アルト 660 L SDナビ/セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT12セグMナビHIDオ

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス PS PW ETC 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト 660 A バックアイカメラ付Dオーディオ・DCBS

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルト 660 F 純正CDオーディオ キーレス エアコン

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD 誤発進抑制装置・横滑り防止装置・CD再生

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ アルト 660 L バックカメラ キーレス ブレーキサポート

    本体価格
    89万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルト G2 

    本体価格
    8万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール/Bluetooth/USBポート

    本体価格
    165万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコンBソナーETCリアスポFフォグ

    本体価格
    138万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス (純正DA/Bカメラ/専用半革/シートヒーター)

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  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
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  • ルノー トゥインゴ GT ワンオーナー禁煙車クルーズコントロール

    本体価格
    193万円

  • ルノー トゥインゴ S 5速ミッション

    本体価格
    125万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー車 / 純正AWあり / クルコン

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    219万円

  • ルノー トゥインゴ シエル 限定200台Bカメラハ-フ革Sヒ-タ-カ-プレイ

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    197.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ナビTV/Bluetooth/ETC/禁煙車

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  • ルノー トゥインゴ GT ルノー認定中古車保証付き

    本体価格
    209万円

関東
957
76.6万円
関西
500
70.4万円
東海
462
67.7万円
北海道
311
69.7万円
九州
621
64.8万円
東北
431
72.3万円
北陸・甲信越
427
70万円
中国
304
68.2万円
四国
154
64.8万円
地域別台数
関東
67
159.4万円
関西
37
176.9万円
東海
35
167.7万円
北海道
1
93.8万円
九州
20
133.4万円
東北
11
134.7万円
北陸・甲信越
9
176.9万円
中国
17
175.6万円
四国
0
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アルトとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ルノー  トゥインゴ
94.4万円161.3万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
657~658 排気量(cc) 897~998
46~49 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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