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アルトとプレオを比較! - みんなの比較車種

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アルトとプレオの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  プレオ
VS
4.8万円270万円
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中古車相場 9.9万円120万円
プレオの相場表を見る
4412 中古車掲載台数 186
  • スズキ アルト 660 エコ S 純正オーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 G タイミングチェーン 車検R9年6月まで タイヤ4本新品交換 走行距離86000キロ フル装備 キーレス ETC CD フロアオートマ ルームクリーニング済

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルト ワークス 660 2WD 5MT SWKスポーツECU スポーツブレーキパッド&リアシュー(新品)ローダウンスポーツスプリングセット&強化スタビリンク&キャンバーボルト(新品)ナビ ETC

    本体価格
    115万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD ハイブリッド スマートキー

    本体価格
    137万円

  • スズキ アルト 660 X 

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    63.3万円

  • スズキ アルト 660 S CDデッキ アイドリングストップ 横滑り防止 ETC キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 車検2年 禁煙 アイドリングストップ 純正オーディオ CD キーレス ドラレコ エアコン エアバッグ ドアミラー ドアバイザー パワーウインドウ フルフラット 取説

    本体価格
    16万円

  • スズキ アルト 660 L 令和6年式

    本体価格
    97万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラPKG・スズキコネクト対応通信機装着車 LEDライト オートエアコン プッシュ式スタート 後席ヘッドレスト

    本体価格
    139万円

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  • スバル プレオ 660 RS 4WD 検二年 スーパーチャージャー 社外ホイール 自社 ローンカノウ

    本体価格
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    本体価格
    33万円

  • スバル プレオ 660 RM 

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    75万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD ナビ CD DVD TV ラジオ ブルートゥース USB エアコン リモコンミラー キーレス Wエアバック ABS フォグランプ 社外アルミ フルエアロ IC付SCエンジン CVT-M7 4WD

    本体価格
    23.1万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド DOHC  パドルシフト スバルブルー

    本体価格
    28.6万円

  • スバル プレオ 660 LS 

    本体価格
    35万円

関東
1059
75.6万円
関西
532
66.8万円
東海
523
72.8万円
北海道
295
76万円
九州
604
67.6万円
東北
457
74.1万円
北陸・甲信越
432
71.8万円
中国
335
72.6万円
四国
175
64.6万円
地域別台数
関東
70
33万円
関西
15
36.6万円
東海
15
36.8万円
北海道
8
23.8万円
九州
29
31.3万円
東北
13
40.2万円
北陸・甲信越
10
38.9万円
中国
13
48.1万円
四国
13
47.2万円

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アルトとプレオのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  プレオ
94.4万円170万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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