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アルトとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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アルトとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
1.9万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 17.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
4387 中古車掲載台数 708
  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    97万円

  • スズキ アルト 660 L ナビ・フルセグTV・バックカメラ・運転席シートヒーター・フロントドラレコ・ETC

    本体価格
    応談

  • スズキ アルト 660 X ユーザー下取り車 CDオーディオ レーダーブレーキサポート 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン D席シートヒーター Pスタート スマートキー 盗難警報装置 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ アルト 660 L 純正CD キーレス シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 G CD再生/純正オーディオ/純正キーレス

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ アルト 660 L デュアルカメラブレーキサポート ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト 660 X HID フォグ 15アルミ サイドステップ リアスポイラー ゲートデカール シートカバー 本革巻きステアリング シートヒーター プッシュスタート オートエアコン レーダーブレーキサポート エネチャージ

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 禁煙車 純正オーディオ 前席シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 頸部衝突緩和ヘッドレスト キーレス ダイヤル式マニュアルエアコン エネチャージ エコクール パワーウインドウ

    本体価格
    50.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD バックアイカメラ付きディスプレイオーディオ

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス CDデッキ ライトレベライザー エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    53万円

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    58.5万円

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    90.8万円

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    本体価格
    136万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期 ナビ フルセグ Bカメラ ETC Bluetooth接続 ドラレコ

    本体価格
    85万円

関東
1034
76.3万円
関西
559
70.8万円
東海
503
75.3万円
北海道
278
75.7万円
九州
657
67.2万円
東北
487
72万円
北陸・甲信越
391
72.2万円
中国
315
69.3万円
四国
163
59.3万円
地域別台数
関東
214
126万円
関西
99
133.4万円
東海
97
114.2万円
北海道
62
116.1万円
九州
93
123.9万円
東北
43
126.5万円
北陸・甲信越
38
96.7万円
中国
34
111万円
四国
28
98.4万円

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アルトとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  クラウンロイヤル
94.4万円170万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
657~658 排気量(cc) 2493~2499
46~49 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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