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アルトとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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アルトとGRヤリスの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  GRヤリス
VS
4.9万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 199.1万円1280万円
GRヤリスの相場表を見る
4373 中古車掲載台数 247
  • スズキ アルト 660 エコ L 純正CD・AM/FMラジオオーディオ

    本体価格
    29.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 当社社用UP車/セーフティサポート

    本体価格
    100万円

  • スズキ アルト ワークス 660 禁煙車 柿本マフラー レカロシート HID

    本体価格
    135.7万円

  • スズキ アルト 660 F レーダーブレーキサポート装着車 オートギヤシフト レーダーブレーキサポート付き ナビtv

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT 純正レカロシート HIDライト ETC

    本体価格
    181.4万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 純正オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    53万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S ヒートシーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    116.1万円

  • スズキ アルト バン 660 VP 車高調 社外14インチホイール

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ディスプレーオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    443万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正6速MT 4WD ナビキット HUD

    本体価格
    408万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オナ DA JBL 6MT HUD BBS

    本体価格
    382.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD クラッチOH済セーフティセンス禁煙8型ナビ

    本体価格
    378.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD MT ターボ GRエアロ JBL 純正BBS製18AW

    本体価格
    470.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBL/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD ワンオーナー  純正OP18アルミ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD マッドスティール

    本体価格
    応談

関東
999
76.6万円
関西
523
69.1万円
東海
508
67.8万円
北海道
328
72.8万円
九州
669
67.2万円
東北
445
74.2万円
北陸・甲信越
399
65.9万円
中国
344
66.1万円
四国
158
64.1万円
地域別台数
関東
91
440.9万円
関西
33
398.2万円
東海
53
464.9万円
北海道
4
493.3万円
九州
28
366万円
東北
5
364.6万円
北陸・甲信越
15
430.7万円
中国
17
433.5万円
四国
1
448万円

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アルトとGRヤリスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  GRヤリス
94.4万円161.3万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
657~658 排気量(cc) 1490~1618
46~49 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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