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エブリイとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
4303 中古車掲載台数 608
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 事業用/4ナンバ-/Tチェーン/車検整備付/保証付1年/オートマ/エアコン/バン

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート 5MT 4WD

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/ハイルーフ/4WD

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 2nd発進 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ CD再生 新品ドラレコ キーレス パワーウィンドウ ETC オーバーヘッドシェルフ ルーフキャリア チェーンベルト

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティサポート(スズキ)/パーキングアシスト バックガイド/届出済未使用車/USBジャック/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/キーレスエントリー

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ETC キーレス パワーウインドウ 両側スライドドア エアバッグ

    本体価格
    19.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 衝突低減ブレーキ 8インチナビ テレビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート キーレス PW ETC バックカメラ Bluetooh プライバシーガラス

    本体価格
    49.8万円

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    118.8万円

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    本体価格
    23.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    30万円

関東
1222
101.2万円
関西
719
105.5万円
東海
487
108万円
北海道
203
115.4万円
九州
591
100.2万円
東北
367
117万円
北陸・甲信越
263
108.1万円
中国
279
100.2万円
四国
172
104.3万円
地域別台数
関東
168
60.3万円
関西
104
64.7万円
東海
66
56.1万円
北海道
51
63.4万円
九州
93
70.3万円
東北
36
79.7万円
北陸・甲信越
27
53.3万円
中国
32
81.7万円
四国
31
64.2万円

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エブリイとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレーワゴン
92.3万円199万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
46~64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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