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エブリイとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとミラジーノの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 3.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
4052 中古車掲載台数 1069
  • スズキ エブリイ PA 2WD 4AT  ラジオ 衝突被害 スズキ認定中古車

    本体価格
    111万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 40mmリフトアップコンプリートカー

    本体価格
    229万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 全席パワーウィンドウ

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティ Dオーディオ USB ソナー Dカメラサポート Aストップ イージークローズドア スマートキー Pスタート オートライト LEDヘッド シートヒーター Pガラス

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイ PC 本土仕入れ オートマ 総額2年車検込み価 

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車/デュアルカメラブレーキ/スズキセーフティサポート/運転席シートヒーター

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ エブリイ PC 6型 ディスプレイオーディオ バッ 

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 純正ラジオ ドライブレコーダー フロアマット ドアバイザー スペアタイヤ 盗難警報装置 スペアキー 取扱説明書 禁煙車 1年保証 車検整備

    本体価格
    92.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アイドリングストップ 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ エアコン プライバシーガラス オートライト ABS シートヒーター  パワーウィンドウ

    本体価格
    125.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 全塗装/新品シートカバー/新品DPオーディオ/新品足マット

    本体価格
    56万円

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    80万円

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    本体価格
    99.8万円

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    18.8万円

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    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 4WD リフトアップLEDHライトLEDバーMTタイヤ

    本体価格
    50万円

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    40万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    35万円

関東
1128
101.1万円
関西
669
108.4万円
東海
456
106.3万円
北海道
206
122.8万円
九州
578
100.8万円
東北
331
118.7万円
北陸・甲信越
259
109.5万円
中国
278
102.4万円
四国
147
107.5万円
地域別台数
関東
285
49.3万円
関西
145
44.9万円
東海
175
53.8万円
北海道
52
60万円
九州
127
40.1万円
東北
59
39.4万円
北陸・甲信越
69
48.4万円
中国
90
45.8万円
四国
67
37.4万円

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エブリイとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ミラジーノ
92.3万円199万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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