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エブリイとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  オプティ
VS
1円497万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 14.3万円89万円
オプティの相場表を見る
4051 中古車掲載台数 26
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ パワーウインドウ キーレス ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ Bセンサー 電格ミラー 運転席&助手席エアバック バッテリー新品交換付

    本体価格
    76万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    92万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート搭載

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ付/マニュアルエアコン/キーレス/オートライト/オートハイビーム/パーキングセンサー/フルフラット/アイドリングストップ/撥水ビニールシート/オーバーヘッドコンソール付/スペアキー

    本体価格
    114.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD 4AT キーレスエントリー AMFMラジオ

    本体価格
    76万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ・CVT・届出済未使用車・LEDヘッドライト・パートタイム4WD・スライドドアイージークローザー・プッシュスタート・パワーウィンドウ・シートヒーター・USB電源ソケット・リヤヒーター

    本体価格
    174万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD レーダーブレーキサポート装着車 届出済未使用車 電子制御式パートタイム4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ付き スマートキー 取説保証書 禁煙

    本体価格
    165.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ CD ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4AT 修復歴無し メモリーナビ 地デジTV 前後ドライブレコーダー ETC 後席フルフラットシート キーレス 純正セキュリティ 前席パワーウィンドウ 電格ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    256.1万円

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    26万円

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    本体価格
    72.4万円

関東
1194
102.5万円
関西
592
102.7万円
東海
460
102.5万円
北海道
200
124.9万円
九州
574
103.1万円
東北
357
115万円
北陸・甲信越
249
105.1万円
中国
276
101.3万円
四国
149
100.9万円
地域別台数
関東
6
34.7万円
関西
6
65万円
東海
2
66万円
北海道
2
63.5万円
九州
3
28.5万円
東北
2
72.4万円
北陸・甲信越
2
74.5万円
中国
2
40.5万円
四国
1
28万円

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エブリイとオプティのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  オプティ
92.3万円213.3万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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