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エブリイとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  ソニカ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 7.8万円70万円
ソニカの相場表を見る
4051 中古車掲載台数 88
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 両側スライドドア/エアコン/パワステ

    本体価格
    25.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    81万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 純正ラジオプレーヤー 前後ブレーキサポート 前方踏み間違い防止装置 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 キーレスエントリー フロアマット 認定中古車

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ スズキセーフティサポート 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 誤発進抑制機能 コーナーセンサー 純正オーディオ オートライト ヘッドライトレベライザー リモコンキー 純正ラバーマット

    本体価格
    136.1万円

  • スズキ エブリイ ジョインターボ4WD 30mm リフトアップ 

    本体価格
    245.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ スズキセーフティサポート パーキングセンサ― パワーウィンドウ 禁煙車 オートライト アイドリングストップ 横滑り防止 エアコン パワステ キーレス スライドドア

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン MT エアコン パワステ

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 修復歴無し キーレス CD ETC 電動格納ミラー 積載量350kg パワーウィンドウ スライドドア

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドルSTOP デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 リヤパーキングセンサー ハイビームアシスト 両側スライドドア オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボDX-II ハイルーフ タイミングベルトチェ―ン

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    43.6万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ HIDヘッドランプ CVT キーフリーシステム オートエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    29万円

関東
1128
101.1万円
関西
669
108.4万円
東海
456
106.3万円
北海道
206
122.8万円
九州
578
100.8万円
東北
330
118.7万円
北陸・甲信越
259
109.5万円
中国
278
102.4万円
四国
147
107.5万円
地域別台数
関東
27
32.7万円
関西
12
30.1万円
東海
18
28.6万円
北海道
1
12.8万円
九州
4
30万円
東北
5
42.3万円
北陸・甲信越
5
45万円
中国
14
37.2万円
四国
2
14.9万円

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エブリイとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ソニカ
92.3万円199万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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