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エブリイとソニカを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとソニカの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ソニカ
VS
1円399.8万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
3671 中古車掲載台数 73
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレス ラジオ

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 2nd発進付 メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 車検整備2年付 本州仕入車 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ナビ・TV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5速MT

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ・2WD・CVT・届出済未使用車・アイドリングストップ・フロントパワーウィンドウ・キーレス・USB電源ソケット・オーバーヘッドシェルフ・オートライト・ラジオデッキ・自動軽減ブレーキ・ABS

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD サブバッテリー 12Vクーラー 車中泊仕様 届出済未使用車

    本体価格
    305万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 平成30年式・走行距離65000Km・事業登録可・ハイルーフ・パワステ・パワーウィンドウ・キーレス・助手席エアバック・ETC車載器・ドラレコ・両側スライドドア・4AT・純正ラジオ・マニュアルエアコン・1カ月無償保証

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
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    35万円

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    19万円

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    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

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    30万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS KF-DETインタークーラーターボ HIDヘッドライト キーフリー 衝突安全ボディ パワステ パワーウインドウ ABS エアバック ベンチシート フルオートエアコン ETC

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ スマートキー 走行5.1万Km

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    19万円

関東
1007
99.2万円
関西
580
101万円
東海
415
96.4万円
北海道
185
128.7万円
九州
511
100.1万円
東北
337
116.3万円
北陸・甲信越
246
103.6万円
中国
258
102.2万円
四国
132
106.8万円
地域別台数
関東
23
33.3万円
関西
15
30.7万円
東海
10
30万円
北海道
0
---
九州
1
19万円
東北
5
35.2万円
北陸・甲信越
6
33.5万円
中国
10
34.4万円
四国
3
26.6万円

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エブリイとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ソニカ
92.3万円213.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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