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エブリイとバモスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  バモス
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
4044 中古車掲載台数 393
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセフティサポート ハイルーフスライドドア オーバーヘッドシェルフ キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 3速AT両側Sドア禁煙PS エアコンAM/PMラジオ

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 修復歴なし 純正オーディオ AT(3速) 手動ミラー Wエアバッグ マニュアルエアコン LEDヘッドライト 両側スライドドア レベライザー 板カギ パワーステアリング マット バイザー 工具

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 社外7インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/リアソナー/HIDヘッドライト/オートライト/オートマチックハイビーム

    本体価格
    129.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 純正オーディオ・ETC・ユピテルドラレコ

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ・衝突軽減ブレーキ・登録済未使用車・レーンキープアシスト・両側スライドドア・フルフラットシート・キーレス

    本体価格
    176万円

  • スズキ エブリイ PA リミテッド  ナビ・TV、ブレーキサポ 

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ PAリミテッド 衝突被害軽減ブレーキ AM/FMラジオ USB充電ソケット キーレスエントリー オートライト 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 リヤパーキングセンサー 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 保証付 禁煙車 4WD 両側スライドドア パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    57万円

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    23.8万円

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    本体価格
    55万円

関東
1135
101.4万円
関西
670
109.2万円
東海
450
106.6万円
北海道
202
122.4万円
九州
567
100.7万円
東北
335
118.7万円
北陸・甲信越
259
109.4万円
中国
275
102.2万円
四国
151
106.9万円
地域別台数
関東
121
42.9万円
関西
52
37.4万円
東海
55
46.3万円
北海道
11
46.5万円
九州
73
47.8万円
東北
11
47.5万円
北陸・甲信越
20
49.2万円
中国
27
37.6万円
四国
23
45.1万円

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エブリイとバモスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  バモス
92.3万円199万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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