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エブリイとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ルノー  トゥインゴ
VS
1円416万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 30万円280万円
トゥインゴの相場表を見る
3974 中古車掲載台数 267
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ドライブレコーダー キーレス 自社保証付き

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 2WD MT 運転席助手席エアバック フロアマット エアコン パワーステアリング 両側スライドドア 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー ドアバイザー スペアキー

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減システム 禁煙車 クリアランスソナー オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 オートライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 パワーウィンドウ

    本体価格
    115.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD スズキ認定中古車 車検整備渡し 前後ブレーキサポート LEDオートヘッドライト 発進通知機能(先行車) 後席両側電動スライドドア 2WD⇔4WD切替スイッチ キーレスプッシュスタート シートヒーター フロアマット

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート タイミングチェーン式

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア ドライブレコーダー ETC 社外メモリーナビ Bluetooth接続 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 格納ミラー オートライト パワーウィンドウ

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ /熊本県/ガリバー熊本店

    本体価格
    199.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    142万円

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    139.6万円

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    本体価格
    49万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ハーフレザーシート AppleCarplay対応 シートヒーター バックカメラ 車線逸脱警報 クルーズコントロール 純正16インチAW アイドリングストップ ETC

    本体価格
    179万円

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    169.7万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ シートヒーター 障害物センサー クルコン

    本体価格
    78万円

関東
1112
101.1万円
関西
587
99.9万円
東海
457
96.7万円
北海道
215
125.1万円
九州
553
101.2万円
東北
356
113.1万円
北陸・甲信越
268
103.3万円
中国
276
102.5万円
四国
150
107.6万円
地域別台数
関東
90
115万円
関西
46
115.2万円
東海
45
152.5万円
北海道
5
111.7万円
九州
23
107.4万円
東北
12
129.3万円
北陸・甲信越
20
142.1万円
中国
17
153.5万円
四国
9
202.6万円

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エブリイとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ルノー  トゥインゴ
92.3万円213.3万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
46~64 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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