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エブリイとマークXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  マークX
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
4140 中古車掲載台数 904
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ レーダーブレーキサポート装着車 バックセンサー 前後ドライブレコーダー ETC 禁煙使用 キーレス 取説保証書

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 後期 4速AT ナビETCドラレコ PWキ-レス 電格ミラ- サイドブレーキ手引 USBポート 後ソナー 横滑り防止 法人1オ-ナ Tチェ-ン

    本体価格
    63.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4WDターボ 1オーナ ナビ1セグ ETC キーレス

    本体価格
    66万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD ジムニーグレー(ZVL) 全塗装済 新品デイトナ14インチホイル 新品オープンカントリーマットタイヤ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 1オーナー スズキセーフティ SDナビ DVD フルセグ Bluetooth ソナー USB Aストップ バックカメラ ドラレコ Pガラス Sアラーム キーレス オートライト 電格ミラー Wエアバック

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 未使用/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/マット/バイザー/メーカー保証/スマートキー/LED

    本体価格
    181万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ターボ 5速車 メモリーナビフルセグTV ドライブレコーダーETC キーレス オーバーヘッドコンソール 電動格納ドアミラー 全席パワーウィンドゥ タコメーター

    本体価格
    100万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 登録済未使用車 LEDヘッドライト CVTミッション シートヒーター USB電源 スズキセーフティサポート キーレス リアソナー アイドリングストップ レーンアラート オートライト

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー レーダーブレーキサポート ハイルーフ 2ND発進 パートタイム4WD ルーフキャリア

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ナビ&TV BT接続 ABS PS Wエアバック ETC エアコン DVD

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ Bluetooth バックモニター ドラレコ ETC パワーシート

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS 純正ナビTV ドラレコ TSS 半革

    本体価格
    180.6万円

関東
1165
101.5万円
関西
697
106.8万円
東海
467
107.6万円
北海道
213
121.4万円
九州
593
99.9万円
東北
328
119.2万円
北陸・甲信越
255
112.4万円
中国
279
101.6万円
四国
143
108.3万円
地域別台数
関東
232
134.4万円
関西
263
149.6万円
東海
122
134.3万円
北海道
47
117万円
九州
72
132.7万円
東北
45
132.9万円
北陸・甲信越
60
128.6万円
中国
25
105.3万円
四国
38
136.6万円

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エブリイとマークXのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  マークX
92.3万円199万円 新車時価格 238万円561.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
658 排気量(cc) 2499~3456
46~64 最高出力(馬力) 203~360
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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