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エブリイとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  ライトエースバン
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 26万円421万円
ライトエースバンの相場表を見る
4268 中古車掲載台数 132
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ・キーレス・フルセグ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ SDナビ デュアルカメラブレーキサポート 禁煙車 コーナーセンサー オートマチックハイビーム 純正12インチAW CD/DVD再生 地デジ 盗難防止システム プライバシーガラス 電動格納ミラー

    本体価格
    143.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 CVT 安全装備 パワーウィンドウ キ-レス

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD ドライブレコーダー・禁煙車

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD インパネオートマ・エアコン・パワステ・Wエアバッグ

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 修復歴無

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 キーレス パワーウィンドウ ABS 集中ドアロック 盗難防止装置 点検整備記録簿 取説 保証書 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    61.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 純正DA ブレーキサポート ミラーヒーター

    本体価格
    160.1万円

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    78万円

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    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD バックカメラ パワーウンドー キーレス 4WD

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 5速マニュアル パワーウィンドウ 電動調整機能付ドアミラー リモコンキー ETC

    本体価格
    108.8万円

関東
1234
101.7万円
関西
711
105.1万円
東海
480
108.4万円
北海道
199
115.8万円
九州
594
100.7万円
東北
347
118.1万円
北陸・甲信越
259
108.5万円
中国
272
102.5万円
四国
172
104.5万円
地域別台数
関東
43
143.2万円
関西
9
142.9万円
東海
22
117.4万円
北海道
7
152.4万円
九州
16
104.3万円
東北
16
118.5万円
北陸・甲信越
8
151.2万円
中国
7
123.9万円
四国
4
172.5万円

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エブリイとライトエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  ライトエースバン
92.3万円199万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
658 排気量(cc) 1495
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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