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エブリイとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  ヤリス
VS
1円393.8万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 65.9万円270.3万円
ヤリスの相場表を見る
3767 中古車掲載台数 2212
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD AT車 社外12AW ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 社外12AW ハイルーフ 両側スライドドア CD盗難防止装置

    本体価格
    67万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ディスプレイオーディオ バックアイカメラ 両側スライドドア LEDヘッドランプ キーレスエントリー オーバーヘッドシェルフ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート シートヒーター ESP

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD 切替式4WD ハイルーフ 5AGS MTモード付 2nd発進モード キーレス 全席パワーウィンドウ AUX 電動格納ミラー タイミングチェーン オーバーヘッドコンソール プライバシーガラス

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ローン 金 利 2.9パー/届出済未使用車

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン MT エアコン・パワステ

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ キーレス ETC PW 貨物車 点検記録簿あり

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD オートライト パーキングセンサー 純正オーディオ エアコン パワステ

    本体価格
    141万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ 盗難防止システム ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD LED バックカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    171.8万円

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    168万円

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    本体価格
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    240万円

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    本体価格
    197.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ワンオーナー/バックカメラ/ディスプレイオーディオ/点検記録簿/LEDヘッドライト

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 安全装備・バックカメラ・ETC・ディスプレイオーディオ装備

    本体価格
    132万円

関東
1075
99.6万円
関西
600
99.2万円
東海
407
97.3万円
北海道
180
128.5万円
九州
518
100.5万円
東北
338
115.4万円
北陸・甲信越
251
107.4万円
中国
256
102.3万円
四国
142
99.6万円
地域別台数
関東
550
158.8万円
関西
237
157.7万円
東海
368
150.5万円
北海道
123
155.3万円
九州
327
148.6万円
東北
222
163.8万円
北陸・甲信越
149
153.2万円
中国
159
150.5万円
四国
77
162.8万円

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エブリイとヤリスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  ヤリス
92.3万円199万円 新車時価格 139.5万円299.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1490
46~64 最高出力(馬力) 69~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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