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MRワゴンとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ダイハツ  エッセ
VS
6万円133.4万円
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中古車相場 3万円92万円
エッセの相場表を見る
633 中古車掲載台数 301
  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC Bluetooth 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 車検9年2月 オートギヤシフト スマートキー CD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アイドリングストップ アルミホイール 2WD CVT

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 純正オーディオ AM FM CD ETC 純正14インチアルミホイール ステアリングスイッチ 純正フロアマット バックカメラ ドアバイザ スマートキー スペアキー×1 取説/保証

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    27万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 4WD禁煙K6AチェーンベルトABS車検令和9年7月25日運転シートヒータードアミラーヒーターグッドイヤータイヤ社外FEID13インチアルミホイール

    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 T プラグ・I/Gコイル・Fブレーキパッド&ディスクローター交換 バッテリー新品交換 下廻り防錆塗装

    本体価格
    37万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 検2年 関東仕入 ターボ プッシュスタート バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 X エアコン パワステ ディスプレイオーディオ バックカメラ CD スマートキー ベンチシート ABS エアバッグ

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション FM/AM/CD/USB バックカメラ オートライト キセノンヘッドライト 助手席シートアンダートレイ 革巻きステアリング チルトステアリング ステアリングリモコン パワーステアリング シートリフター

    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    15万円

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    34万円

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    28.6万円

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    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 5速マニュアル

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD キーレス/エンスタ/スペアキー

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD キーレス 純正CDチューナー ヘッドライトレベライザー 寒冷地仕様

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5MT フル アルミ

    本体価格
    44万円

関東
132
30.4万円
関西
63
26.6万円
東海
68
30万円
北海道
25
41.7万円
九州
113
32.8万円
東北
73
35.9万円
北陸・甲信越
72
33.6万円
中国
52
30.1万円
四国
35
34.2万円
地域別台数
関東
87
32.7万円
関西
69
33.9万円
東海
33
26.8万円
北海道
12
18.3万円
九州
43
28.7万円
東北
9
33.4万円
北陸・甲信越
21
29.1万円
中国
16
30.1万円
四国
11
24.5万円

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MRワゴンとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  エッセ
112.1万円165.1万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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