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エクストレイルとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとMRワゴンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  MRワゴン
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 6万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
3666 中古車掲載台数 783
  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット パワーバックドア 革シート 全席シートヒーター ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9インチSDナビ/CD&DVD再生/Bluetoothオーディオ/フルセグ/全方位モニター/ドラレコ/ビルトインETC/スマートキー&プッシュスタート/電動リヤゲート/衝突被害軽減/LEDHライト

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビ フルセグTV 360°カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー付 バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD NssanConnectナビ スマートルームミラーETC2.0 LEDヘッドライト バックフォグランプ シートヒーター プロパイロット アラウンドビューモニター 純正リモコンエンジンスターター パワーシート

    本体価格
    368万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ シートヒーター ダウンヒルアシスト アイドリングストップ コーナーセンサー スマートキー 横滑り防止装置 LED ETC オートライト

    本体価格
    82.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ワンオーナー・純正ナビ・アラウンドビューモニター・ETC・前方ドライブレコーダー・オートバックドア・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報・後側方車両検知警報・進入禁止警報・クルーズコントロール

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 車検整備付 6速MT ディーゼルターボ車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    90.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD ナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・エマージェンシーブレーキ・シートヒーター・デジタルルームミラー・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC・純正アルミホイール・Bluetooth

    本体価格
    345.9万円

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    応談

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    本体価格
    12万円

関東
984
182.5万円
関西
351
209.1万円
東海
464
199.7万円
北海道
407
159.4万円
九州
451
187.4万円
東北
458
176.6万円
北陸・甲信越
323
182.5万円
中国
149
199.8万円
四国
79
168.1万円
地域別台数
関東
162
27.8万円
関西
72
29.4万円
東海
85
30.2万円
北海道
36
35.1万円
九州
142
33万円
東北
79
37.1万円
北陸・甲信越
82
33.7万円
中国
76
31.9万円
四国
49
30.1万円

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エクストレイルとMRワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  MRワゴン
319.9万円596.2万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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