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MRワゴンとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとウイングロードの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   日産  ウイングロード
VS
1万円95万円
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中古車相場 9万円115万円
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1011 中古車掲載台数 113
  • スズキ MRワゴン 660 L フルセグナビ BT USB 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    43万円

  • スズキ MRワゴン 660 X アイドリングストップ ナビ/フルセグ/スマートキー/ETC/Tチェーン

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ MRワゴン ウィットGS スマートキー 車検2年 

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 4WD 車検整備含 エンスタ Sヒーター Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ABS スマートキー オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    44.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 車検整備付・スマートキー・走行57000km

    本体価格
    13万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD スマートキー HIDライト シートヒーター

    本体価格
    38.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 G IPHON接続 キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    15.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 自社 ローン 対応 検2年 バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

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    55.8万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    27万円

関東
211
30.5万円
関西
100
29.3万円
東海
124
33.4万円
北海道
55
37.2万円
九州
168
32.7万円
東北
103
41.6万円
北陸・甲信越
106
35.9万円
中国
81
31.4万円
四国
63
33.4万円
地域別台数
関東
36
47.5万円
関西
17
28.5万円
東海
12
37.2万円
北海道
10
34.8万円
九州
9
23.5万円
東北
14
31.5万円
北陸・甲信越
8
34.1万円
中国
2
41万円
四国
5
77.5万円

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MRワゴンとウイングロードのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   日産  ウイングロード
112.1万円165.1万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
658 排気量(cc) 1498~1797
52~64 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 14.6~20km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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