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MRワゴンとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   日産  NT100クリッパー
VS
6万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
783 中古車掲載台数 545
  • スズキ MRワゴン Xセレクション ETC スマートキー 

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 社外メモリナビ/ワンセグTV/スマートキー

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 

    本体価格
    9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G SDナビ 禁煙車 Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 電動格納ドアミラー キーレスエントリー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー キーレス パワステ

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 純正CD ラジオ バックカメラ ETC 外LEDヘッドライト アルミ スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    13.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ディスプレイオーディオ ETC ドライブレコーダー バックカメラ 夏冬タイヤ付き オートエアコン ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    31.4万円

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 荷箱付 ETC パワステ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660DXセーフティパッケージベース キッチンカー仕様

    本体価格
    215万円

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    128万円

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    本体価格
    71.5万円

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    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD マニュアルエアコン ヘッドライトマニュアルレベライザー マニュアル車

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 禁煙車 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    68.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 荷台箱付き

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 修復歴無 3AT 3方開 ブレーキサポート エアコン パワステ ナビ Bluetooth接続 DVD再生 CD ETC キーレスキー パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS 横滑り防止装置 フォグライト レーンキープアシスト

    本体価格
    74.5万円

関東
162
27.8万円
関西
72
29.4万円
東海
85
30.2万円
北海道
36
35.1万円
九州
142
33万円
東北
79
37.1万円
北陸・甲信越
82
33.7万円
中国
76
31.9万円
四国
49
30.1万円
地域別台数
関東
112
93.2万円
関西
107
114.1万円
東海
44
113.4万円
北海道
36
83.5万円
九州
113
96.7万円
東北
51
84.1万円
北陸・甲信越
37
93.9万円
中国
25
80.3万円
四国
20
99.8万円

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MRワゴンとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   日産  NT100クリッパー
112.1万円165.1万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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