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C-HRとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとMRワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  MRワゴン
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 6万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
2087 中古車掲載台数 778
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 禁煙 純正8型DA 全方位 温シート BSM ETC

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD /トヨタセーフティセンス/バックモニター/ディスプレイオーディオ/ETC/リモコンスターター/フルエアロ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ C-HR C-HR G LEDエディション ナビ・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ ナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオナビ Bluetooth接続 ETC シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ メモリーナビ バックカメラ ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト ドライブレコーダー カーテンエアバック

    本体価格
    167万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ディスプレイオーディオ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘットライト オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    242万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    32.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車 社外ナビ ワンセグTV ミュージックプレイヤー接続可 CD DVD再生 純正アルミ スマートキー 安全装置 衝突軽減ブレーキ 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ オートエアコン

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    28.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    30万円

関東
508
195.6万円
関西
218
198.4万円
東海
438
187.4万円
北海道
54
195.8万円
九州
348
188.2万円
東北
174
193.2万円
北陸・甲信越
126
193.8万円
中国
143
190.7万円
四国
78
206.2万円
地域別台数
関東
159
27.5万円
関西
70
29.5万円
東海
84
30.7万円
北海道
35
34.7万円
九州
148
33.3万円
東北
76
36.5万円
北陸・甲信越
82
33.4万円
中国
75
32.3万円
四国
49
30.7万円

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C-HRとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  MRワゴン
229万円315.5万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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