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ライフとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スズキ  Kei
VS
3.8万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
922 中古車掲載台数 195
  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ETC 純正14インチアルミ HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    34.6万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル ワンオーナー 禁煙車 CDチューナー バックカメラ ディスチャージドランプ 純正アルミホイール 電動格納ドアミラー 盗難防止装置 スマートキー オートエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正ナビ CD ワンセグTV バックカメラ 前後ドラレコ ETC 電格ウィンカーミラー キセノンヘッドライト バンパーフォグ 純正エアロ スマートキー

    本体価格
    30.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックモニター キーレス CD ABS

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G メモリーナビ TV Bカメラ 車検整備付 走行4.0万  キーレス 電動格納ミラー 3ケ月保証付

    本体価格
    14.4万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ナビ ワンセグTV Bluetooth 純正アルミ フォグランプ スマートキー オートエアコン ベンチシート Wエアバック

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ ライフ ディーバ  スマートスタイル 

    本体価格
    26.4万円

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  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

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    応談

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    本体価格
    30.5万円

  • スズキ Kei 660 N-1 ワンオーナー/屋内ガレージ保管/インタークーラーターボ/エアコン/ETC/ドラレコ/点検記録簿(H18・20・22・24・26・27・28・30・R2・4・6)/2024年19週製造ブリジストンタイヤ

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ インタークーラーターボ・パワステ・パワーウィンドウ・電格ミラー・エアコン

    本体価格
    16万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス FF AT ターボ

    本体価格
    23万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ディスプレイオーディオ 社外16AW 前席レカロシート 社外マフラー 社外足回り SUZUKIスポーツエアクリーナー 電動格納ミラー LEDヘッドライト スペアキー有

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速マニュアル ターボ車 デュアルエアバッグ AC ETC付き PS パワーウインド 運転席エアバッグ 衝突安全ボディ ABS リモコンキー 電動格納式ミラー

    本体価格
    37万円

関東
241
23.8万円
関西
111
19.9万円
東海
95
27.8万円
北海道
105
24.4万円
九州
146
25.8万円
東北
74
29.2万円
北陸・甲信越
60
28.2万円
中国
40
32.5万円
四国
50
25万円
地域別台数
関東
69
34.9万円
関西
24
46.4万円
東海
17
53.8万円
北海道
11
38.3万円
九州
20
34.4万円
東北
16
46.7万円
北陸・甲信越
11
42.5万円
中国
13
29.8万円
四国
14
43万円

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ライフとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スズキ  Kei
94.5万円168万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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