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ジムニーとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   マツダ  MAZDA6セダン
VS
1円650万円
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中古車相場 142万円385万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
5644 中古車掲載台数 52
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムドlittleG.STANDARDコンプリートキット

    本体価格
    319.4万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトアップ マフラー Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD ターボ 5MT JA11 MOMOステ 修復歴無し

    本体価格
    135万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ターボ TV ナビ  ドライブレコーダー

    本体価格
    43万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 禁煙車 ワンオーナー 衝突軽減 ALPINEナビ

    本体価格
    248.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ナビ TV 純正AW ETC キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速登録済未使用車

    本体価格
    208万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    210万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ショウワガレージコンプリート

    本体価格
    335.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 認定中古車保証 1年間/走行距離無制限

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ純正ナビ360°カメラ地デジ黒革

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S メーカナビBカメラETC衝突軽減LED純正AW

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    150.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 赤革シート/BOSE/360カメラ/純正ナTV/ETC/

    本体価格
    213.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE 360度ビュー CD・DVD・地デジ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ ターボ 黒革 BOSE 360度 ETC ドラレコ

    本体価格
    194.9万円

関東
1280
151.7万円
関西
692
172.2万円
東海
763
160万円
北海道
670
135.9万円
九州
757
150.2万円
東北
511
148.3万円
北陸・甲信越
404
149.9万円
中国
330
173.9万円
四国
237
153.4万円
地域別台数
関東
27
219.1万円
関西
6
238.9万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
7
242.7万円
東北
2
237万円
北陸・甲信越
5
283万円
中国
3
217万円
四国
0
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スズキ  ジムニー   マツダ  MAZDA6セダン
145.8万円200.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
64 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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