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ハイゼットトラックとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとジムニーシエラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  ジムニーシエラ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 45万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
3955 中古車掲載台数 966
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD AT

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CDチューナー・プッシュスタート

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック パネルバン オートマ車・アルミパネルバン

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 電格ドアミラ 記録簿 リースアップ車 L

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 2インチリフトアップ 新品アルミ ブロックタイヤ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD サンバイザー スタッドレス フロアマット

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 MT 衝突被害軽減システム キーレスエントリー ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ CD ミュージックプレイヤー接続可 アクセサリーソケット スペアキー有

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 新品タイヤ/エアバッグ 運転席/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車/最大積載量350kg/アクセサリーソケット/ヘッドライトレベライザー/CD/ラジオ

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    102.9万円

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    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    289.9万円

関東
852
118.2万円
関西
647
118.8万円
東海
389
124.1万円
北海道
207
112.6万円
九州
648
100.5万円
東北
408
107.5万円
北陸・甲信越
346
106.3万円
中国
258
102.5万円
四国
200
97.7万円
地域別台数
関東
257
265.9万円
関西
114
277.3万円
東海
150
279万円
北海道
79
262.6万円
九州
92
265.9万円
東北
87
257.9万円
北陸・甲信越
91
261万円
中国
68
272.9万円
四国
28
255.1万円

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ハイゼットトラックとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  ジムニーシエラ
59.9万円266.8万円 新車時価格 176万円238.6万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
658 排気量(cc) 1460
46~53 最高出力(馬力) 101~102
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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