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ジムニーシエラとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  アクセラ
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 18万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
945 中古車掲載台数 89
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TRUSTターボ/GReddy Performance Edition

    本体価格
    435.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正7インチナビ フルセグTV クルーズコントロール シートヒーター ステアリングリモコン 衝突軽減ブレーキ ビルドインETC レーンキープアシスト 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    200.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD (C.L.LINKラダー&ルーフラック)社外ナビ

    本体価格
    273万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD MT車 ターボ シートヒーター スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    311.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 法人ワンオーナー ユーザー買取車両 AT 4WD 新品タイヤ交換 純正8インチナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC シートヒーター 電動格納ミラー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    177万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT車 BIG-X9型ナビ バックカメラ デジタルミラー シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッド 純正15アルミ ドラレコ ETC スマートキー Bluetooth 禁煙

    本体価格
    259.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4型最終・自社デモカーレンタカーアップ・DAMDルーツ仕様・DEANホイール・TOYOタイヤ・1インチリフトアップ・8インチフルセグナビ・ドラレコ・ETC・マット・シートカバー・ドリンクホルダー・USBソケット・特別塗装

    本体価格
    338.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8型ナビ TV クルコン バックカメラ 衝突軽減装置 スマートキー プッシュスタート Bluetooth ドラブレコーダー ルーフキャリア 純正AW LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー レーンキープ

    本体価格
    265.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    256.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WDオートマ マッドロンフェイスキット リフトアップ TOYOオープンカントリー新品タイヤ ナイトロパワー新品アルミ シートカバー ルーフラック  Kenwoodナビ Bカメラ フルセグTV ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    300.6万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
251
270.6万円
関西
127
274.2万円
東海
154
283.3万円
北海道
69
267万円
九州
83
269.5万円
東北
95
268.3万円
北陸・甲信越
86
261.2万円
中国
52
277.8万円
四国
28
259.3万円
地域別台数
関東
28
93万円
関西
10
97.7万円
東海
8
101.2万円
北海道
6
93.8万円
九州
12
92.5万円
東北
6
102万円
北陸・甲信越
8
87.3万円
中国
9
97.2万円
四国
2
116.8万円

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ジムニーシエラとアクセラのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  アクセラ
176万円238.6万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1460 排気量(cc) 1496~2188
101~102 最高出力(馬力) 99~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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