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インプレッサハッチバックとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   スズキ  ジムニーワイド
VS
16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 67.7万円95万円
ジムニーワイドの相場表を見る
404 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothバックカメラ

    本体価格
    164.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 前後ドラレコ 全方位カメラ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    302.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    258.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ機能 全周囲カメラ 社外ETC 元レンタカー

    本体価格
    184.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチDA 全方位カメラ アイサイト   障害物センサー  前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト スマートキー 純正AW フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    195.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 元当社社用車 11.6ディスプレイナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- リヤビ-クルディテクション リヤコ-ナ-センサ- シ-トポジションメモリ- シ-トヒ-タ- ドライバ-モニタリングシステム ステアリング連動ヘッドランプ

    本体価格
    278.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD スマートキー LEDヘッドライト レンタUP

    本体価格
    259万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    253万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド ナビ・パドルシフト・ETC

    本体価格
    25.9万円

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    応談

  • スズキ ジムニーワイド 3インチ リフトアップ 貨物登録 2名乗車 

    本体価格
    43万円

関東
130
154.2万円
関西
31
218.8万円
東海
36
197万円
北海道
54
140万円
九州
33
199.8万円
東北
38
179.1万円
北陸・甲信越
40
187.2万円
中国
27
211.9万円
四国
15
219.1万円
地域別台数
関東
1
95万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
43万円

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インプレッサハッチバックとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   スズキ  ジムニーワイド
229.9万円351.5万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1995 排気量(cc) 1298~1328
145~154 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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