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スイフトとコペンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ダイハツ  コペン
VS
5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
3454 中古車掲載台数 1587
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Sリミテッド 5速マニュアル フルノーマル 限定車 ハーフレザーレカロシート カロッツェリアナビ コムテック前後ドライブレコーダー Sリミテッド専用アルミホイール HIDライト フォグランプ ワンオーナー

    本体価格
    55万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ バックカメラ SDナビ オートクルコン HIDライト オートライト Fフォグランプ フルセグTV CD再生 BT接続 純正アルミ ETC フロアマット Pスタート スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE 4WD 

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ・Bluetooth・キーレスプッシュスタート・衝突被害軽減ブレーキサポート付き・社用車・LEDヘッドランプ・オートライト・シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ GReddy(フロントスポイラー マフラー)SWKリアウイング FINALIST18インチAW

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー 純正8inナビ 追従クルコン

    本体価格
    177.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6MT車 セーフティサポート 純正SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト ETC クルコン 純正17インチアルミ 革巻きハンドル

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキセーフティサポート バックカメラ モニターオーディオ ETC

    本体価格
    138万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 カーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    90.7万円

関東
941
126.5万円
関西
452
152.7万円
東海
531
137.9万円
北海道
190
128.7万円
九州
416
137.9万円
東北
372
138.4万円
北陸・甲信越
227
134.5万円
中国
234
138.6万円
四国
91
128.7万円
地域別台数
関東
463
124.4万円
関西
244
135.1万円
東海
290
138.5万円
北海道
38
106.2万円
九州
248
115.1万円
東北
81
116.9万円
北陸・甲信越
73
136.1万円
中国
93
123.3万円
四国
57
126.5万円

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スイフトとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  コペン
172.7万円240.1万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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