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ソリオとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 478万円898万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
3580 中古車掲載台数 30
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE Jスタイル レーダブレーキSII

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD レンタカーUP ETC ドライブレコーダー バックカメラ 社外ナビ フロアマット

    本体価格
    220万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 助手席側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 純正18インチアルミホイール オートライト スマートキー シートヒータ

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 両側スライド・片側電動 スマートキー ウォークスルー CVT Bluetooth 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 衝突軽減B Pスライドドア キーレス AAC

    本体価格
    119万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX CVT アルミホイール CD USB

    本体価格
    76.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付きメモリーナビゲーション アダプティブクルーズコントロール 運転席助手席シートヒーター 天井サーキュレーター ヘッドアップディスプレイ 両側電動スライドドア

    本体価格
    238.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    227.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 禁煙車/両側パワースライドドア/スマートキー/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/運転席助手席エアバッグ/サイドエアバッグ/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ

    本体価格
    202.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G セーフティサポート スマートキー AAC

    本体価格
    138.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    898万円

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    568万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    620万円

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    本体価格
    527.7万円

関東
949
131.3万円
関西
536
135.6万円
東海
419
138.6万円
北海道
233
154.2万円
九州
503
120.2万円
東北
372
139.8万円
北陸・甲信越
258
124.4万円
中国
203
135.8万円
四国
107
122.7万円
地域別台数
関東
11
565.1万円
関西
6
559.6万円
東海
6
730万円
北海道
2
738万円
九州
1
598万円
東北
1
777万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
659万円
四国
1
600万円

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ソリオとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
151.6万円264.9万円 新車時価格 1317万円1448万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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