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ソリオとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 595万円650万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
3643 中古車掲載台数 3
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 社外メモリーナビ 地デジTV CD再生 Bluetooth接続 録音機能搭載 バックカメラ ETC スマートキー 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール ブレーキアシスト レーンアシスト

    本体価格
    176.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X CarsOsaka:L2173

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE Jスタイル レーダブレーキSII

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    34万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 衝突被害軽減ブレーキ 電動スライドドア  LEDライト 誤発進抑制機能

    本体価格
    138.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 1年保証付 両側電動スライド ナビ TV

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ ETC 片側パワスラ オートエアコン

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV SDナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ 前ドラレコ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    50.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 左右電動スライドドア・ETC・Bluetooth

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    595万円

関東
957
129.3万円
関西
538
129.5万円
東海
409
137.1万円
北海道
250
159.6万円
九州
511
119.9万円
東北
375
144.6万円
北陸・甲信越
278
122.1万円
中国
225
135.3万円
四国
100
118.9万円
地域別台数
関東
3
631.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ソリオとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
151.6万円264.9万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1197~1242 排気量(cc) 5935
82~91 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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