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ソリオとM8を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとM8の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   BMW  M8
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 938万円1668万円
M8の相場表を見る
3647 中古車掲載台数 8
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正8インチナビ 全方位モニター フルセグTV 片側電動 衝突軽減 クルコン コーナーセンサー 純正フロアマット 社外AW ビルトインETC レザー調シートカバー ドラレコ LEDヘッド フォグランプ

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD 

    本体価格
    13万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ベースグレード 社外ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    32万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア セーフティサポート アダプティブクルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチAW

    本体価格
    183.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 検・2年/ナビ/Bluetooth/TV/両側電動/ETC/関東仕入れ/HID/DVD再生/スマートキー/プッシュスタート/ドアバイザー/フォグ/ウィンカーミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    18万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 後席左側パワースライドドア

    本体価格
    78万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキコネクト9インチHDディスプレイナビDTV 全方位モニター用カメラパッケージ 前後ドラレコ デュアルカメラブレーキサポート 両側パワースライドドア Wシートヒーター LEDライト 当店デモカー

    本体価格
    251.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート クルーズコントロール 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 純正アルミ

    本体価格
    199.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 両側電動ドア コーナーセンサー LEDヘッド&フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    235.2万円

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    本体価格
    1348万円

関東
968
127.2万円
関西
551
130.2万円
東海
411
137.8万円
北海道
231
155.5万円
九州
523
123.7万円
東北
373
146.8万円
北陸・甲信越
274
134.9万円
中国
213
139.5万円
四国
103
125.1万円
地域別台数
関東
5
1215.8万円
関西
1
1668万円
東海
1
1398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188万円
四国
0
---

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ソリオとM8のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   BMW  M8
151.6万円264.9万円 新車時価格 2230万円2748.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1197~1242 排気量(cc) 4394
82~91 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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