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ソリオとYRVを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとYRVの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  YRV
VS
4.8万円300万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 35万円43万円
YRVの相場表を見る
3608 中古車掲載台数 3
  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD ABS シートヒーター ETC TV スマートキー 左後電動スライドドア

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正8型SDナビ フルセグTV BT デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール 両側パワースライドドア バックカメラ ETC LEDヘッドライト オートライト 純正15インチAW プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    123.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動スライドドア 前後ブレーキサポート 前後パーキングソナー 電動パーキング&オートホールド アダプティブクルコン LEDランプ アルミ シートヒーター サンシェード サーキュレーター HUD

    本体価格
    205万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 両側電動ドア レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー ブラインドスッポトモニター Bluetooth LEDヘッド/フォグ

    本体価格
    246.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ シートヒーター 両側電動スライドドア TV ナビ バックカメラ 寒冷地仕様車

    本体価格
    41.4万円

  • スズキ ソリオ G スライドドア プッシュスタート 

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ 両側パワスラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    183.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動スライド/デュアルカメラブレーキサポート/全方位カメラ/純正10インチナビ/フルセグ/Bluetooth接続/LEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ/前席シートヒーター/車線逸脱/コーナーセンサー/ビルトインETC

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト SDナビフルセグDVD再生音楽録音機能 両側パワースライド HIDライト フォグライト 純正15インチアルミ プライバシーガラス

    本体価格
    29.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 4WD ターボ/ドライブレコーダー/スタッドレスタイヤ/ステアリングスイッチMTモード/フロントフォグランプ/社外アルミホイール/社外CDMDオーディオ/コラムシフト/電動格納ミラー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.5 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

関東
1009
124.8万円
関西
494
121万円
東海
393
125.6万円
北海道
212
129.3万円
九州
563
122.2万円
東北
356
139.7万円
北陸・甲信越
260
133.4万円
中国
227
137.5万円
四国
94
128.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
1
43万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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ソリオとYRVのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  YRV
151.6万円264.9万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1197~1242 排気量(cc) 989~1297
82~91 最高出力(馬力) 64~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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