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ソリオとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとフォーカスの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   フォード  フォーカス
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
3621 中古車掲載台数 3
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方位モニターナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    95万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキセーフティサポート・全方位カメラ・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・フォグランプ・左側電動スライドドア・ヘッドアップディスプレイ・運転席シートヒーター・USBソケット

    本体価格
    165万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 電動スライドドア・バックカメラ・ETC

    本体価格
    28.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド ツートン ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    207.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 両側パワースライドドア/シートヒーター/ドライブレコーダー/ETC/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth音楽/フルセグTV/キーレスプッシュスタート

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 片側電動両側スライドドア ナビ テレビ バックカメラ ETC プッシュスタート スペアキー アイドリングストップ

    本体価格
    28.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 1年保証付/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth接続/スマートキー/両側電動スライドドア/純正ホイール/シートヒーター/ETC/電動格納ミラー/アイドリングストップ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    245.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

関東
946
131.2万円
関西
530
129.8万円
東海
405
138.1万円
北海道
251
158.4万円
九州
513
121.4万円
東北
385
145.6万円
北陸・甲信越
267
124.5万円
中国
222
134.6万円
四国
102
118.2万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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ソリオとフォーカスのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フォード  フォーカス
151.6万円264.9万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1197~1242 排気量(cc) 1497~1998
82~91 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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